Ground Effect
Ground Effect
  • 812
  • 9 605 912
Miért bukott el a Nissan elsőkerék hajtású prototípusa?
Amikor egy gyártó benevez a Le Mans 24 órásra, mindig nagy elvárásai lesznek. Pláne, ha valami rendkívül innovatív technológiát akarnak kipróbálni. Így volt ezzel a Nissan is, de a japán gyár LMP1-es programjából óriási bukás lett. Ma összefoglaljuk, hogy miért.
Ha tetszik a munkánk, akkor nézzetek szét Nálunk:
Social Media:
groundeffecthu
groundeffecthu
groundeffecthu
Támogass Minket Patreonon:
www.patreon.com/groundeffecthu
eSport csatornánk:
ua-cam.com/users/GroundEffecteSports
Discord szerverünk: discord.gg/qmnFGaTPws
Переглядів: 16 947

Відео

Ferrarikat simogattunk a Balaton Parkban
Переглядів 3,1 тис.21 день тому
Ellátogattunk a Balaton Park Circuitre, ahol megnéztük a Ferrari Challenge idei szezonjának második állomását, valamint választ kerestünk arra a kérdésre, hogy mikor is szervezhetnek motoros versenyt a pályán. Ha tetszik a munkánk, akkor nézzetek szét Nálunk: Social Media: groundeffecthu groundeffecthu groundeffectesports Támogass Minket Patreonon: www.pa...
Elhibázott és felesleges - F1 2026 szabályrendszer elemzés
Переглядів 39 тис.21 день тому
Június 6-án közzétette az FIA a 2026-tól érvényes technikai szabályok legfontosabb elemeit. Finoman szólva sem vagyunk értük oda. Ha tetszik a munkánk, akkor nézzetek szét Nálunk: Social Media: groundeffecthu groundeffecthu groundeffectesports Támogass Minket Patreonon: www.patreon.com/groundeffecthu eSport csatornánk: ua-cam.com/users/GroundEffecteSports...
Ennyi maradt az egykori MotoGP pályából
Переглядів 8 тис.21 день тому
Ennyi maradt az egykori MotoGP pályából
Amikor a Mercedes átverte a teljes IndyCart - Indy 500 1994
Переглядів 24 тис.Місяць тому
Amikor a Mercedes átverte a teljes IndyCart - Indy 500 1994
Az Arcadetől a Codemasters megjelenéséig - F1 videójáték történelem I. rész
Переглядів 10 тис.Місяць тому
Az Arcadetől a Codemasters megjelenéséig - F1 videójáték történelem I. rész
Áztunk, fáztunk Imolában - Imola 6 órás Vlog
Переглядів 5 тис.Місяць тому
Áztunk, fáztunk Imolában - Imola 6 órás Vlog
Botrány az IndyCarban - Meddig húzza a Penske vezetés?
Переглядів 9 тис.Місяць тому
Botrány az IndyCarban - Meddig húzza a Penske vezetés?
Érkeznek a sárvédők az F1-be?
Переглядів 52 тис.Місяць тому
Érkeznek a sárvédők az F1-be?
Miért távozik Newey a Red Bulltól?
Переглядів 18 тис.Місяць тому
Miért távozik Newey a Red Bulltól?
Senna - Az utolsó 72 óra
Переглядів 71 тис.Місяць тому
Senna - Az utolsó 72 óra
Ezek a csodák várnak a bécsi F1 kiállításon
Переглядів 10 тис.2 місяці тому
Ezek a csodák várnak a bécsi F1 kiállításon
Így alakult át a legmenőbb Hypercar
Переглядів 6 тис.3 місяці тому
Így alakult át a legmenőbb Hypercar
Jogos volt Alonso büntetése?
Переглядів 10 тис.3 місяці тому
Jogos volt Alonso büntetése?
Porscheval indulhat Vettel a Le Mans 24-en
Переглядів 6 тис.3 місяці тому
Porscheval indulhat Vettel a Le Mans 24-en
A legjobb motorsport előfizetések
Переглядів 6 тис.3 місяці тому
A legjobb motorsport előfizetések
Ez történt a bahreini teszt 3. napján
Переглядів 49 тис.4 місяці тому
Ez történt a bahreini teszt 3. napján
Ez történt a bahreini teszt 2. napján
Переглядів 44 тис.4 місяці тому
Ez történt a bahreini teszt 2. napján
Ez történt a bahreini teszt 1. napján
Переглядів 38 тис.4 місяці тому
Ez történt a bahreini teszt 1. napján
Ezekre figyelj oda a Formula 1-es teszten
Переглядів 22 тис.4 місяці тому
Ezekre figyelj oda a Formula 1-es teszten
Miért furcsa annyira az új Red Bull?
Переглядів 33 тис.4 місяці тому
Miért furcsa annyira az új Red Bull?
Az aerodinamika megjelenése - A Formula 1 Technikatörténete 3. rész
Переглядів 9 тис.4 місяці тому
Az aerodinamika megjelenése - A Formula 1 Technikatörténete 3. rész
Miért nem festik le teljesen az F1-es autókat?
Переглядів 24 тис.4 місяці тому
Miért nem festik le teljesen az F1-es autókat?
Ezért utasította el a Formula 1 Andrettiék nevezését
Переглядів 17 тис.4 місяці тому
Ezért utasította el a Formula 1 Andrettiék nevezését
DeltaWing - Az elbukott forradalmi versenyautó
Переглядів 10 тис.5 місяців тому
DeltaWing - Az elbukott forradalmi versenyautó
Csődbe viszi az IndyCart az új motorformula?
Переглядів 12 тис.5 місяців тому
Csődbe viszi az IndyCart az új motorformula?
5+1 különleges jármű a Dakar Rallyról
Переглядів 18 тис.5 місяців тому
5 1 különleges jármű a Dakar Rallyról
Megszületik az önhordó karosszéria - A Formula 1 Technikatörténete 2. rész
Переглядів 8 тис.5 місяців тому
Megszületik az önhordó karosszéria - A Formula 1 Technikatörténete 2. rész
Az első farmotoros F1-es autó - A Formula 1 Technikatörténete 1. rész
Переглядів 9 тис.5 місяців тому
Az első farmotoros F1-es autó - A Formula 1 Technikatörténete 1. rész
Őszintén a túraautózásról
Переглядів 7 тис.5 місяців тому
Őszintén a túraautózásról

КОМЕНТАРІ

  • @Dizsar
    @Dizsar 3 години тому

    Ezt még gyerekként láttam élőben. Durva h 20 éve volt

  • @derkes172
    @derkes172 4 години тому

    Azt amúgy nem az lenne az autóverseny lényege, hogy a csapatok minél jobb kocsikat építsenek, és azzal nyerjenek? Akkor a Ford csak jobb autót csinlált azt már azért bannolták. Most hogy is volt ez??

  • @nbucsi89
    @nbucsi89 День тому

    Amugy nem lehet, hogy ez az Andinak szól, hogy ne legyenek, akkora hátrányban?

  • @JustAnElementary
    @JustAnElementary День тому

    Micsodaaaa 800 lóerő??? Biztos ez?😂😂😂

  • @ernopusztai7780
    @ernopusztai7780 День тому

    Nem gumiháború kell,másik gyártó.

  • @Marcikutyaful
    @Marcikutyaful День тому

    Volt hasonló az mk1 Mondeo kezdeti példányaiban is, a szívócsőből kiágazó vakbélnyúlvány, ami többletlevegőt tárolt. Valami rezonátorcső volt a neve. De igen hatástalan lehetett, mert egy év után elhagyták.

  • @Bence_W123lover
    @Bence_W123lover День тому

    Akkor most már értem, hogy miért van a bmw m3 gtrnek is elől hatalmas lökhárító🤔

  • @peterszots284
    @peterszots284 День тому

    Mondjuk azon a versenyen síléccel háttal kézenállva is megkapta volna bárki azt a pontocskát ,mivel csak 8-an értek célba🤸🏻😂😂😂

  • @user-js5pr8np2w
    @user-js5pr8np2w День тому

    Kutyát nem érdeklik az előzések. senki nem ez miatt nézi a forma 1et. Én már évek óta nem nézem, mert unalmas.

  • @playa3646
    @playa3646 День тому

    😂😂😂😂 IGY BESZEL AZ AKI NEZI AZ F1ET 3 EVE 😂

  • @playa3646
    @playa3646 День тому

    Ennyi baromságot...magadtól találod ki vagy segít valaki ?

  • @attilazoltanslezak
    @attilazoltanslezak 2 дні тому

    Persze, mert a lányoknak nincs Onlyfans fiòkja. Csoda hogy 8 millió dollár mínusz?

  • @palcsik7511
    @palcsik7511 2 дні тому

    Sziasztok! Köszi az adást! Sokszor panaszkodtatok (jogosan), hogy a mai forma 1-nek az előzések szempontjából az egy nagy rákfenéje, hogy túl jók a fékek és "nincs" fékútja a mai kocsiknak. Tudom poénnak szántátok, hogy Kobajasihoz fognak bejárni a pilóták fékezni tanulni, de ez az újfajta fékezési technika majd - ha nem is szándékosan - esetleg hozzájárulhat az előzések megkönnyítéséhez?

    • @GroundEffectHU
      @GroundEffectHU День тому

      Egyáltalán nem lehetetlen! Ugyanakkor ehhez az kell, hogy a támadó a regeneráló fékezés helyett tradicionális féktávot vehessen, míg a védekező pedig nem. Energiaszinteken múlna minden. Belefér-e a támadónak, hogy azon a féktávon kevesebbet nyer vissza és tud-e a védekező is hasonlóan röviden fékezni? Sajnos egy ilyen próbálkozásból lehetnek szép párbajok mellett ronda balesetek is, óriási sebességkülönbség alakulhat ki piszok gyorsan.

  • @sandordorko79
    @sandordorko79 2 дні тому

    Talán a valaha volt legügyesebb autó volt a T20!

  • @koszazanafar635
    @koszazanafar635 2 дні тому

    Miért nem állnak azonos autóval is a rajthoz? Akkor már. A gumi azonos gyártó legyen a motor is aztán a kasztni is.

  • @karolykiss8497
    @karolykiss8497 2 дні тому

    Legyen utcai kompatibilis. a most kidobott MGU, simán lehetne utcai kompatibilis egy Plug-in hibrid hajtásban.

    • @pribeli
      @pribeli 2 дні тому

      Úgy gondolom, hogy kb 60-as évek közepe óta ami az F-1-ben zajlik technikai fronton nagyjából irreleváns az utcai autózásra nézve. Lehet, hogy bizonyos elveket valamilyen kifacsart módon még alkalmazni is lehetne, de konkrét egységeket tuti biztos, hogy nem! Ahol a csavarokat nem a csavarboltból veszik hanem külön az F-1-es autóhoz farabonként tervezik ott zéró az utcai felhasználás relevanciája. Ma egy F-1-es autónak nincs olyan alkatrésze amit egy utcai autóban fel lehetne használni. Ezek egyedi prototípusok. Prototípus versenyzés az F-1!

    • @karolykiss8497
      @karolykiss8497 2 дні тому

      @@pribeli pont ez a lényeg, mortorfronton, jópár technológia leszivárgott. Lehet kellett hozzá 10 év. De voltak olyan, dolgok amiket, ezzel hírdettek. De ha az alapelv megvan... Idővel lehet releváns.

  • @brudzsa
    @brudzsa 2 дні тому

    Az azért nem igaz, hogy ugyanannyi ideig lesz hibrid hajtás, mint amennyi ideig maximális erővel fékezel. Ugyanis a max fékerő, amit le tud adni az autó a hátsó kerekeken, messze nagyobb (többszöröse), mint amennyit a megnövelt generátor képes visszatölteni. Tuti, hogy lesz tárcsafék a hátsó tengelyen, amivel együtt tudod a max fékteljesítményt leadni. E miatt viszont akkor is maximális visszatöltés lesz, amikor csökkentett erővel fékeznek a pilóták. A másik dolog, hogy sebesség függő lesz a hibrid hajtás max teljesítménye. Nagyobb sebességnél vissza lesz véve. Így jóval több ideig tud teljesítményt leadni, mint amennyi ideig visszatölt. Igaz, hogy a teljes motorteljesítmény is csökkenni fog e miatt nagy sebességnél.

  • @BorzBalint
    @BorzBalint 2 дні тому

    mi van a turbo és superchargolás egyszere? Az egy picit túl komoly volt

  • @f1dave431
    @f1dave431 2 дні тому

    Akkor ‘26 ban mindenkinek lesz egy 2020 as Ferraria

  • @Dikaaaaaz
    @Dikaaaaaz 2 дні тому

    legszexibb ? ember, a toyota 2 dologról híres , a 2jz és az okádék formaterv

  • @imkun8681
    @imkun8681 2 дні тому

    Mondanám hogy a maga a szabálymodósítás nem baj... de elmézve hogy mi lett belőle...de igen...az s itt mondanám hogy több idő kellet volna de eleve az egész kocepció szar... erre kár volt időt s energiát fektetni...vártak volna 2030-ig min.. hogy mind az idei mind ez az új kocepció koforjón s csók, de ezt egyszerre siették el s bazták vagyis inkább túl ahamr akartam a szarba csapni... A másik meg hoznak valami szart, amire kitalálnak valami fost hogy negyen annyira szar... ergo tudják hogy hülyeseget csináltak like ez a drs ami nem drs dolog és hoznak ra egy döntést ami "kompenzája" a hülyeségüket like a push to pass... Gratu FIA...ezt miből?!

  • @HUNGARY_hun
    @HUNGARY_hun 2 дні тому

    Jó a zene

  • @viktortoth8211
    @viktortoth8211 2 дні тому

    Ahogy titeket hallgatlak, úgy nekem a Harckocsi című film ugrik be, amikor tervezték az M2-es Bradley-t.

  • @tamasanitics170
    @tamasanitics170 2 дні тому

    Ha az új motor szabájok megalkotásában részt vettek a motort gyártó csapatok is , akkor hogy a fenébe irták alá azt hogy a belső égésü motorjuk maximum ennek a kritériumnak felelhet meg? Ha cseppet is utánna számolnak és azt mondják hogy na meg a turó rudit akkor kapálózhatott volna ahogy csak akar a szabáj alkotó. Ha a csapatok azt mondják h nézd mi ez alá nem megyünk mi történik.?Tán kizárnak mindenkit? Ugysem tennék meg. Szóval a motort gyártó csapatok b@szták el egy az egyben

    • @ubikovi5985
      @ubikovi5985 2 дні тому

      Nézd, a 2014-es szabályokat az új V6 turbókkal a Renault és a Mercedes akarta, konkrétan kilépéssel fenyegetőztek. Aztán a Mercedes beletalált a szabályokba, a Renault meg konkrétan a legrosszabb motort gyártotta le és azt is éppenhogy megcsinálták időre. A Ferrari hoppon maradt, mert egyedül voltak és még az éppen érkező Honda is a V6 turbók miatt jött. Pedig a 4 gyártóból 3 benézte a koncepciót. Utólag meg mire mentek? Semmire. Most megint ugyanabban a hülye helyzetben vannak, hogy a villanyőrület és a Hypercar népszerűsége miatt azt hiszik ez járható irány, de nem az. De erre nem most jönnek rá, hanem mint 2014-ben, utólag fognak.

  • @HUNGARY_hun
    @HUNGARY_hun 2 дні тому

    Szerintem a durex nyerne😂

  • @zoltancsilics7810
    @zoltancsilics7810 2 дні тому

    Plusz egy kerékcsere futamonként? Még nagyobb szerepet kap a gumi?

  • @lovethebass0
    @lovethebass0 2 дні тому

    56:35 Ettől nagyon félek. Ha WEC veszélyes lesz a Forma 1-re, kifogják nyírni a sorozatot és akkor tuti nem nézek több olyan versenysorozatot, aminek az FIA-hoz köze van...

    • @foravar
      @foravar 2 дні тому

      Anno Börni kinyírta a Gr.B majd a Gr.C-t. Mert az F1 nepszerűséget felülmúlta. Ugye jött a 3.5L szabály. Csak ezek a motorok a hosszutavu versenyekre nem volt való. Csak nagy gyari csapatok tudtak ilyet üzemeltetni. A 956/962 motorja az Indyhez keszült de modosult. Az F1 teljesen le lett korlátozva. 1967-88közt 3 liter vagy 1.5liter feltöltős motorok akár V12. Nem volt hengerszám korlátozás. Persze 86ban a 220literes tank 190lett illetve 87ben 4.5 88ban 2.5bar turbonyomast engedtek. A BMW ezert szallt ki Az F1 már csinalt egy ostoba 1.5literes korszakot amiben F2 autók bohockodtak. Totál zsakutca es szakadek fele tart a kategoria

    • @ghardo.
      @ghardo. 2 дні тому

      Anno az sokkal inkabb volt koszonheto Bernie szemelyisegehez. Manapsag a TV-s es social medias eleresek es megtekintesszam sokkal meghatarozobb, mint a sorozatban resztvevo gyartok szama, minosege, es ebben az F1-et soha nem fogjak felulmulni, egyszeruen egy ember sokkal szivesebben nez meg egy 2 oras futamot, mint egy tobb oras, akar egesz naposat is. Szoval sztem ettol szerencsere nem kell felnunk

  • @TheRealSaddamHussein
    @TheRealSaddamHussein 2 дні тому

    Ha ez igy marad akkor 25-ig nézem az F1et.

    • @convarHUN
      @convarHUN День тому

      Ha ez így marad akkor 2026-tól (2010 után újra) nézem az f1-et. #rohadjonmegadrs

  • @Bazsi2109
    @Bazsi2109 2 дні тому

    Kamu a Subaru a legszebb 😊

  • @Salakaland2
    @Salakaland2 3 дні тому

    Ezek Férfiak voltak!

  • @Militavia
    @Militavia 3 дні тому

    Mikor várható a 2. rész?

  • @koszazanafar635
    @koszazanafar635 3 дні тому

    Ilyen kommentátora magyarországnak nem volt és nem is lesz aóta sem

  • @-dorkoka2104
    @-dorkoka2104 3 дні тому

    A legdurvább az Audié. Indítottak a Párizs Dakar közben egy új autót egy eldugott helyről és a régit odadugták. Nem tudták bizonyítani.

  • @janosvarga135
    @janosvarga135 3 дні тому

    Hát jó de arra nem gondolt senki hogy a lökhárító az első amit elhagyhat a versenyautó?

    • @janossimon8212
      @janossimon8212 2 дні тому

      Hülyeséget mondanak, ez nem volt tilos és volt a Subarunak is Carbon tartály a csopiban.

  • @surfacetomm7827
    @surfacetomm7827 3 дні тому

    Üdv! Lehet én vagyok a hüje, de azt gondolom ez volna a motorsport lényege és nem az hogy fogyatékosak legyenek.

    • @-dorkoka2104
      @-dorkoka2104 3 дні тому

      Biztos hogy te vagy a hülye! Te is fogyatékos vagy. És nincstelen ostoba.

    • @zolitoth4022
      @zolitoth4022 5 годин тому

      Igen te vagy a hülye. A mai világban a sport arról szól, hogy ki tud jobban csalni. Ez nem sport.

  • @grabowsky78
    @grabowsky78 4 дні тому

    Ne legyünk már annyira naivak, hogy a tankolást azért tiltották be mert veszélyes! Azért tiltották be, mert a csúnya rossz benzin megöli a jeges macit, meg mind megdöglünk juj. Az nem baj, hogy amivel a cirkusz cuccait szállítják az kb 1000x annyit szennyez (repülő/kamion), mint 20 f1-es autó néhány óra alatt a hétvégén, a nézőkről nem is beszélve akik szintén nem futva érkeznek a helyszínre, ja meg az sem probléma, hogy egy évtized alatt harmadával nőtt a futamok száma, nyilván ez is a környezetvédelem miatt van! Az álszent idióta marketingesek miatt lett betiltva a tankolás, meg azok miatt aki ezt a sok zöld baromságot elhiszik, semmi más miatt!

  • @bende7691
    @bende7691 4 дні тому

    F1 csak szarab lesz,ami edig jò volt az a 22 autok de megint elbaszák

  • @andreabaradacs8335
    @andreabaradacs8335 4 дні тому

    ❤.. Okosak.. csak nem mindenkiben kellett volna bizalmat osztani..

  • @albihayabusa6602
    @albihayabusa6602 4 дні тому

    dejo,hogy ez akkoriban 2-3milkiard forintja a került a magyaroknak....😢

  • @R0land288
    @R0land288 4 дні тому

    De hat ez miert csalas? Hisz turbó szűkítőt raktak a turbóba, az nem volt megszabva hogy nem lehet ala tut rakni vagy barhogyan is nem lehetett volna modositani akkor a turbot

    • @andreabaradacs8335
      @andreabaradacs8335 4 дні тому

      Amúgy.. 💁‍♀️

    • @-dorkoka2104
      @-dorkoka2104 4 дні тому

      Rossz volt a rajz és a mesélés. A valóság az mikor feldugták a turbó levegő szűkítőt, az 36mm-ről 38 tágult. Ha levette a belső d méréséhez összeugrott. Nem jöttek rá, egy ki nem fizetett Toyotás köpött, visszamenőleg is elvetteék a világbajnok egyéni és csapat érmeket. De ezalatt a Toyota nagyot lépett előre a világelsőségért. Mellesleg kibaszott jó sport autó volt.

  • @birkapasztor
    @birkapasztor 4 дні тому

    Nem csalás, hiszen ott a szűkítő. Tehát mutyi, bunda. Ezek a nagy csoportosulások meg szervezetek általában átmennek náciba.

  • @GroundEffectHU
    @GroundEffectHU 4 дні тому

    For the record: bár nem állítottam biztosra Én sem, az Internet tanulsága szerint nem volt végül Pereznek olyan nyilatkozata, hogy olyanokat tud Hornerről, amik ha kiderülnének, Horner nem örülne. Elnézést! /Szabi/

  • @alexgaal1317
    @alexgaal1317 5 днів тому

    A verseny vegen Verstappen oromen is latszott, hogy ez mar nem a tavalyi setakocsikazas.

  • @GabriellaBerkesi
    @GabriellaBerkesi 5 днів тому

    Őszintén érdekes volt meghallgatni ezt a kritikát. Én úgy néztem meg ezt a filmet, hogy összesen annyit tudtam, hogy a Gran Turismo egy autóversenyzős játék. Igen, még csak azt sem tudtam róla, hogy szimulátor, trailert sem láttam a filmből. Mivel eddig életemben egyetlen egy autóversenyzős filmet láttam, és sport filmeket sem szoktam nézni, nekem izgalmasnak hatott. Nem igazán tűnt fel, hogy a hud-okon kívül mi volt még CGI. A film után olvastam csak utána a sztorinak, és így már látom, hogy össze van csapva, de ha az embernek nincs előismerete - sem a srácról, sem a versenyzésről -, akkor élvezhető. Persze, ha kicsit is többet értesz a kocsikhoz, mint én, aki örülök, ha megtalálom a gázpedált, akkor lehet, hogy tényleg nem olyan jó film, mint amilyennek nekem tűnt.

  • @AdrianVajas
    @AdrianVajas 5 днів тому

    Még az f1 ben is?

    • @SzaboTamas0624
      @SzaboTamas0624 4 дні тому

      A legelején elmondja hogy technikailag legfejletebb autó a RALLY ban

  • @chivasr911
    @chivasr911 5 днів тому

    ohh, köszi

  • @renhonjo3154
    @renhonjo3154 5 днів тому

    Toyotanal a turbolyuk szukito tav tarto sztm frapansabb de ez sem rossz.

    • @martonschulteisz5875
      @martonschulteisz5875 3 дні тому

      Egyszerűen éreztem hogy a nagy Toyotások nem fogják hagyni, hogy a Ford a csapata ügyességét mutassa.

    • @renhonjo3154
      @renhonjo3154 2 дні тому

      @@martonschulteisz5875 Bro én nem vagyok Toyota-s. csak sztm a nálak alkalmazott csalás sokkal érdekesebb. nekem 2-es golfom van :D

    • @martonschulteisz5875
      @martonschulteisz5875 2 дні тому

      @@renhonjo3154 Értem, és nem akartalak kifejezetten téged "hibáztatni", csak kicsit fura így ez a komment, hogy tudom, és látom is, hogy a Ford és a Toyota mindig is szembenézett egymással.

    • @renhonjo3154
      @renhonjo3154 2 дні тому

      @@martonschulteisz5875 Én toyok rá :D mindenki azt vesz ami tetszik neki vagy amit a tárcája enged :D én rohadtul élem a 38 éves automata váltós facelift előtti 2-es golfom :D Aztán ki nek milye van :D használja és ne legyen balesete :D ennyi :D

    • @martonschulteisz5875
      @martonschulteisz5875 2 дні тому

      @@renhonjo3154 Ez teljesen igaz.

  • @csabakoczan5464
    @csabakoczan5464 5 днів тому

    Második rész??

  • @erikszakacs5531
    @erikszakacs5531 5 днів тому

  • @kareszcsongei9985
    @kareszcsongei9985 5 днів тому

    Nem tudom ezeknek kik éznek igazán utánna de anno minden pályán más más gumibeszálító diadalmaskodott,persze volt egyoldalú mutató is de sokszor volt változatos,és nem egyszeri,ritka alkalmakból kéne álltalánosítani.